30-миллионный Опель собран в Рюссельсхайме 25 апреля нынешнего года. Юбилейной стала машина новейшей модели “Опель-Омега” в самой дорогой комплектации “MV6″. Фирма, начавшая выпускать автомобили 95 лет назад, сегодня —лидер европейского рынка. Любопытно, что “миллионерами” ПО объему выпуска, начиная с 60-х годов, стали 11 моделей “Опеля”, а наибольшего тиража достигла пока модель “Онель-Ка-дет-Е”, стоявшая на производстве с 1984 по 1991 год, —3,87 млн. штук. Интересно, что сменившая ее “Опель-Астра” всего за три года перешагнула двухмиллионный рубеж.

“АЛЬФА-РОМЕО” признана маркой, которая может похвастать наиболее выдающимися успехами в спортивных соревнованиях”. Интересно, что так решили немцы —читатели журнала “Ауто, мотор унд пшорт”. проводившего опрос. Внушительное “жюри” —23 тысячи человек (средний возраст 34 года) на 97% состояло из мужчин. Резвую итальянку признали первой 79,8% из них. Далее следуют “Форд”. “Мерседсс-Бенц”. “Рено”. Причина такого признания —не только победа в ДТМ —чемпионате Германии по кольцевым гонкам легковых автомобилей, но и успехи “Альфы” в других международных состязаниях. Фирма к тому же не изведала на германском рынке резкого спада продаж.

Автомобильные сигнализации “Оптимакс” и “Макеим-90″ английской фирмы “Премьер Хазард” были представлены на международной выставке “Милипол-94″ в Москве. Фирма, поставляющая свою продукцию в 69 стран, решила выйти также на рынок России. Варьируя отдельные модули системы, можно создавать светосигнальные установки самых разных размеров. В центре размещают различные информационные табло с неизменной, либо набираемой на пульте из салона автомобиля надписью или же громкоговорящую установку и даже видеокамеру. Немаловажно в наших условиях, что светофильтры этих систем —из поликарбонатов. Они ударо- и термостойки и эксплуатируются при температурах от -30до+60°С.

Автобус с британским дизелем “Каммннс” собран в цехах акционерного общества “Борский авторемонтный завод”. Его достоинства —гарантия пробега миллиона километров без капитального ремонта, экономичность (30 л/100 км). Установка агрегата требует минимума конструкторских изменений, что выгодно отличает его от других зарубежных аналогов.

Нижний Новгород намерен развивать контакты с фирмой “Каммннс”. Делегация специалистов провела переговоры в Дарлингтоне о поставках еще 60 дизелей, а главное —о создании на берегах Волги совместного производства, позволяющего собирать 5—тысяч двигателей в год.

Запорожский и Луцкий автозаводы оказались в тяжелейшем положении: в одночасье рассыпалась их дилерская сеть внутри Украины. Причиной стало постановление правительства о снижении предельного уровня торговой надбавки на выпускаемые ими автомобили с 55 до 10 процентов. Принято оно вроде с благими намерениями —чтобы посредники между заводами и покупателем не слишком наживались за счет последнего. Но государственные мужи не учли, что нынешнего посредника нельзя принудить работать себе в убыток. 10-процентная надбавка к отпускной цене производителя не обеспечивает дилерам даже скромной рентабельности, что вынуждает их отказаться от торговли украинскими легковыми автомобилями.

Самый современный антропометрический манекен для всех видов испытании автомобилей на удар (кроме боковых) —это ‘”Гибрид III”. выпускаемый в США. Полсотни датчиков, расположенных в “голове”, “груди”, “бедрах” и других частях манекена, фиксируют испытываемые ими нагрузки при авариях. Измерительный прибор, созданный центром безопасности “Волво” совместно с “Рено”, реагирует на вращательное движение головы (для человека это чревато повреждениями мозга) наряду с “прямым” ударом, регистрируемым серийным “Гибридом”. Полученные данные позволяют рассчитать предельные нагрузки на мозг, вызываемые вращением головы. Уникально и “лицо” —сложное измерительное устройство, воспринимающее ударные нагрузки подобно лицу человека. Оно используется для определения тяжести и предупреждения косметических
травм, весьма неприятных для пострадавшего.

“Лада” по-французски —это новая волна, как уверяет фирма “Лада-Франс”, которая продает во Франции четыре модели: “Сагона” (ВАЗ-2109). “Самара” (ВАЗ-21099). “Калинка” (ВАЗ-2104) и “Нива-4х4″ (ВАЗ-21213). У всех —рули с кожаной обшивкой, отлитые из легкого сплава колеса, четырехфарная система освещения (на первых трех машинах —улучшенная обивка). На “нивы” ставят трубчатые защитные решетки впереди и сзади.
“Лада-Франс” дает на наши автомобили двухлетнюю гарантию. Перечисленные выше модели “новой волны” с 30 июня поступили в продажу.

Снизится ли выброс в атмосферу вредных веществ, если ужесточить ограничение скорости? Чтобы выяснить это, швейцарские специалисты провели замеры на различных участках дорог. Ответ оказался неоднозначным: при снижении скорости автомобиля с 60 до 50 км/ч выброс окислов азота сократился на 1—,5 микро-грамма на кубометр воздуха, а с 80 до 50 км/ч —на 3 мкг/м3. Таким образом, сокращение эмиссии окислов азота в год на этих участках составило бы около тонны. Однако одновременно наблюдался рост выброса угарного газа (по расчетам —на 1—тонн в год), а также некоторое увеличение эмиссии летучих органических соединений. На основании этого эксперты пришли к заключению, что уменьшение скоростного лимита до 50 км/ч не оправдано. Кроме того, не установлено какой-либо разницы в уровнях шума при 80 и 50 км/ч. Теперь эксперты все больше сомневаются, целесообразно ли сохранять ранее введенный на некоторых дорогах страны предел допустимой скорости в 50 км/ч. А правительство кантона Цюрих даже официально объявило о пересмотре скоростных лимитов на дорогах.

Продукция автомобилестроителей из Ковентри (ныне “Ягуар” —дочерняя фирма концерна “Форд мотор”) пользуется среди американцев все большей популярностью. В 1993 году по сравнению с 1992-м сбыт возрос на 43,5%. Как сообщил представитель фирмы, объем продаж увеличился еще в 15 странах. Всего в прошлом году было куплено 29 548 “ягуаров” (в 1992-м —20 593). После увольнений, последовавших в связи с модернизацией производства, численность персонала фирмы стабилизировалась на уровне 6500 человек.

НОВЫЕ АЗС появятся в Москве, как полагают, в скором времени. Спонсировать их строительство изъявило желание более ста отечественных и зарубежных фирм. Среди них такие, как “ЛогоВАЗ”. “Гермес”. “Сургутнефтегаз”. Отбор будет происходить на конкурсной основе. Фирма-инвестор должна обладать достаточными средствами для постройки АЗС. так как оборудование только одной станции обходится сегодня в 1 млрд. рублей.

Плохое состояние российских дорог вызывает чувство неудовлетворения не только у наших автомобилистов. Руководство Всемирного банка недавно одобрило выделение России займа на сумму 300 млн. долларов для финансирования реконструкции и ремонта 1500 км автомагистралей и 9500 км дорог общего назначения. Деньги будут распределять на конкурсной основе с участием как российских, так и иностранных компаний. Срок выплаты займа с процентами —17 лет.

Двадцать пять американских бензоколонок намечено построить в столице России. Мэрия Москвы уже выделила участки для сооружения первых восьми автозаправочных станций. Для этого создаются российско-американские совместные предприятия, которые возьмут на себя постройку и эксплуатацию этих АЗС.