Peugeot Partner, хорошо известный нашим водителям коммерческих автомобилей, теперь выпускается в двух модификациях: Origin (грузовой вариант) и Tepee (пассажирский). Причем, грузовой Origin идет в таких модификациях: Fourgon 170C (двигатели 1,4Е и 1,9Д) , Fourgon 170C (двигатели 1,4Е и 1,9Д), Combi (двигатели 1,4XR и 1,9Д XR), Combi Space (двигатели 1,4Е XT, 1,6Е XT и 1,9Д XT)и, наконец, Totem (двигатели 1,4Е XT и 1,9Д XT). Для пассажирского Tepee предлагается три двигателя 1,6 i, 1,6 HDi 75 лошадиных сил и 1,6 HDi 90 лошадиных сил.

Расход топлива для двигателя 1,4E в загородном, городском и смешанном циклах: 6,5, 8,9 и 8,8 литра на 100 километров. У 1,9D – 5,5, 7,6 и 7,3 литра. И так далее – не будем утомлять читателя подробностями.

Но почему так много модификаций? Потому что покупатели коммерческих автомобилей любят просчитывать экономику своего будущего транспорта до последней копейки. Раз так, то производитель должен так сочетать в конструкции функциональность и экономичность, так сбалансировать их, чтобы каждому потенциальному покупателю было ясно: это моя машина, сделана именно для меня.